1973年 エンジン制御用12ビットマイクロプロセッサ（東芝） 〜集積回路〜

1970年に米国で大気浄化法（いわゆるマスキー法）が制定され、これをクリアするため自動車メーカ各社はエンジンの電子制御技術の開発を推進し始めた。1971年、東芝はFord社のEEC（Electronic Engine Control）プロジェクトに参画し、1973年に世界初の12ビットマイクロプロセッサを開発した。12ビットという仕様はエンジン制御のためのアナログ量の精度から設定されたもので、当時Intelの8ビットマイクロプロセッサが登場したばかりの時期としては、最先端の製品であった。 このマイクロプロセッサシステムは12ビットのコモンバスを軸に構成され、CPUであるTLCS-12を初めとして、128x4ビットRAM、512x4ビットEPROM、512x4ビットROM、メモリ制御チップ、I/O制御チップ、12ビット双方向バス・ドライバ、汎用418ビット・レジスタ、8ビット割り込みラッチチップが開発された。アーキテクチャの面では、半導体のマイクロプロセッサとしては初めてマイクロプログラム制御方式が採用された。CPUチップTLCS-12はシリコンゲート6μmプロセスを採用し、約2800ゲート、チップサイズは5.5mm x 5.9mmであった。 12ビットCPU、RAM、EPROM、ROM、メモリ制御チップ、I/O制御チップなどはEECモジュールとして納入された。乗用車走行試験などを経て1977年4月に量産が開始された。

図1　12ビット　マイクロプロセッサ　CPUチップ写真 （提供：東芝）

図2　TLCS-12コントローラ用のLSIチップセット （提供：チップミュージアム）

【参考文献】 [1] 波本敬二ほか「12ビット並列のマイクロコンピュータ“LCS-12” 　日経エレクトロニクス　pp50-76 　1973年8月13日号 [2] 日本半導体歴史館 志村資料室 第�U部　「国産初のMPUは東芝12ビット機」 　https://www.shmj.or.jp/shimura/ssis_shimura2_18.htm [3] 武石 彰、伊藤誠悟 「東芝　自動車エンジン制御用マイコンの開発」　一橋ビジネスレビュー、2007年WIN．55巻3号 【移動ページ】 集積回路/該当年代へ 【最終変更バージョン】 rev.002 2026/11/1